Aufgrund der sportlichen Erfolge des Team Magic E4RSII EVO (Mehrfacher Landesmeister sowie ETS Finalist) und der hohen Nachfrage des E4JRII haben wir beschlossen den E4JSII als Ready to run und Ready to build auf den Markt zu bringen.
Für die weiterentwickelte RTR Version haben wir viele neue Innovationen einfließen lassen, wie zum Beispiel die Starrachse vorne oder auch die Akkuhalterungen. Einige Bauteile wie das Chassis unten, Stoßdämpfer, sowie Motorhalter sind direkt vom EVO Modell in einer vereinfachten Bauweise teil des RTR Modell's, um den unschlagbaren Preis zu realisieren.Des weiteren haben wir wasserfeste Elektronik an Board !
Das ergebniss ist das warscheinlich revolutionärste RTR Modell auf dem RC Modell Markt.
Die Eigenschaften, die vom E4RS III übernommen wurden:
Team Magic nutzte viele Elemente und Teile des E4RS III um den E4JS II zu entwickeln, welcher dadurch keineswegs ein Tourenwagen von niederer Qualität ist.
Identische Aufhängungsgeometrie wie der E4RS III Zentriertes Gewichtsverteilung Querlenker, Radträger und C-Hubs aus hart Kunststoff Hauptzahnradhalter aus hartbeschichtetem 7075 Aluminium Low-Friction Riemen Riemenspannung per Excenter einstellbar Kegeldifferential mit 4 Composite-Satellitenzahnrädern Low Friction Kugellager Spielfreie Pivotball-Kugeln und Kugelpfannen Stark Karosseriehalter Schaumstoff-Bumper mit hoher Dichte
Die Eigenschaften, die vom E4JS II übernommen wurden:
The E4JS II is ''THE'' club racer car reference (a club racer is a confirmed driver est un pilote confirmé, demanding a high quality level, but which wants to keep a reasonable budget and to limit himself to regional championships).
2.0mm ECO-Graphite Oberdeck High quality Stoßdämpfer Selektierte und optimierte Federn für TC Untere Bulkheads aus hart Kunststoff Obere Bulkheads aus hart Kunststoff Aufhängungsstifte aus gehärtetem Stahl Kugelgelagerte Lenkungseinheit aus hart Kunststoff Mittelwellenhalter aus hart Kunststoff High Quality 48DP Hauptzahnrad Starachse/Kegeldiffausgänge aus Stahl für extreme Haltbarkeit Universal Gelenkwellen
Neue Eigenschaften des E4JR II:
NEW - Schmales 2.3mm ECO-Graphite Chassis NEW - 3.0mm ECO-Graphite Dämpferbrücken NEW - Vordere Starachse (Spool) für eine Perfekt Stabilität NEW - Schnellverschluss Batteriehalter also für NiMH Stick Akkus NEW - HARD wasserdicht Empfänger NEW - THOR wasserdicht servo NEW - THOR wasserdicht Regler NEW - THOR 540 motor
Englische Beschreibung:
With the Team Magic E4RS III's competitive success (multiple national champion, ETS finalist etc.) and the E4JS II's huge commercial success, which has become the ''car of the year 2014'' in numerous clubs, we decided to offer to the largest possible public the opportunity to drive the E4 ''II'' series' high-performance chassis by offering three Ready-To-Run versions (RTR) and one Ready-To-Build version (RTB). For this, we worked hard on the E4JS II in order to reduce it in an optimized RTR version. We created a new part that transforms the front differential into a spool (rigid axle), new battery mounts that allow the use of batteries with rounded shape (NiMH or LiPo) and simplified a number of parts in order to maintain an ultra-competitive price (lower chassis, shock mounts and motor mount), all this supplied with waterproof electronics (servo, receiver and speed controller!). The result is the E4JR II, the most competitive and innovative RTR car on the market!
The features inherited from the E4RS III:
Team Magic utilised numerous elements and parts of the E4RS III to create the E4JS II, which is so in no way a touring car of reduced quality.
Identical suspension geometry to the E4RS III Centred and aligned weight Hard suspension arms, uprights and caster blocks 7075 Aluminium hard-coated spur gear holder Low-Friction belts Adjustable belt tension via eccentrics Gear differential with 4 composite gears Low Friction ball bearings Ultra free pivot balls and ball cups with minimized play Heavy duty body posts High density foam bumper
The features inherited from the E4JS II:
The E4JS II is ''THE'' club racer car reference (a club racer is a confirmed driver, demanding a high quality level, but which wants to keep a reasonable budget and to limit himself to regional championships).
2.0mm ECO-Graphite upper deck High quality constant volume shock absorbers Matched and optimized shock springs for TC Hard plastic lower bulkheads Hard plastic upper bulkheads ST hardened steel suspension shaft Hard plastic ball raced steering bell crank Hard plastic centre layshaft mounts High Quality 48DP spur gear Steel differential / spool outdrives for an extreme durability Universal driveshafts
Team Magic E4JR II new features:
NEW - Narrow 2.3mm ECO-Graphite chassis NEW - 3.0mm ECO-Graphite shock towers NEW - Front rigid axle (Spool) for an improved stability NEW - Quick release battery holder, that accepts NiMH stick packs NEW - HARD waterproof receiver NEW - THOR waterproof servo NEW - THOR waterproof electronic speed controller NEW - THOR 540 motor